WASHINGTON (AP) – Setahun setelah dipuji karena rencananya untuk menggantikan ribuan penuaan, truk surat bertenaga gas dengan armada listrik yang sebagian besarLayanan Pos AS menghadapi upaya kongres untuk menghapus miliaran dalam pendanaan EV federal.

Pada bulan Juni, anggota parlemen Senat memblokir proposal Partai Republik dalam tagihan pajak dan pengeluaran besar untuk menjual agen tersebut kendaraan dan infrastruktur listrik baru dan mencabut sisa uang federal. Tetapi upaya untuk menghentikan pergeseran armada ke energi bersih berlanjut atas nama penghematan biaya.

Donald Maston, presiden Asosiasi Pembawa Surat Pedesaan Nasional, mengatakan membatalkan program sekarang akan memiliki efek sebaliknya, menyia -nyiakan jutaan dolar.

“Saya pikir itu akan picik bagi Kongres untuk sekarang tiba -tiba memutuskan bahwa mereka akan mencoba untuk mundur dan mengambil uang itu untuk EV atau menghentikan proses itu karena itu hanya akan menjadi banyak uang untuk infrastruktur yang telah sia -sia,” katanya.

Di luar itu, banyak orang di komunitas ilmiah takut pemerintah dapat memberikan kesempatan untuk mengurangi emisi karbon yang berkontribusi pada pemanasan global ketika tindakan mendesak diperlukan.

Kendaraan listrik mengurangi emisi

A 2022 University of Michigan belajar Menemukan kendaraan pos listrik baru dapat memotong total emisi gas rumah kaca hingga 20 juta ton selama masa 20 tahun yang diprediksi dan kumulatif dari truk-truk. Itu sebagian kecil dari lebih dari 6.000 juta metrik ton yang dipancarkan setiap tahun di Amerika Serikat, kata Profesor Gregory A. Keoleian, co-sutradara Pusat Sistem Berkelanjutan Universitas. Namun dia mengatakan dorongan ke arah kendaraan listrik sangat penting dan perlu dipercepat, mengingat dampak yang mengintensifkan dari Perubahan Iklim.

“Kami sudah gagal mencapai tujuan Untuk mengurangi emisi, “kata Keoleian.” Kami telah membuat kemajuan, tetapi tindakan yang diambil atau diusulkan akan benar -benar membalikkan kemajuan dekarbonisasi yang telah dibuat hingga saat ini. “

Banyak anggota parlemen GOP berbagi Kritik Presiden Donald Trump dari dorongan energi hijau era Biden dan mengatakan layanan pos harus tetap mengirim surat.

Senator Joni Ernst, R-Iowa, mengatakan “tidak masuk akal bagi layanan pos untuk berinvestasi begitu banyak dalam kekuatan semua-listrik.” Dia mengatakan dia akan mengejar undang -undang untuk membatalkan apa yang tersisa dari $ 3 miliar dari Undang -Undang Pengurangan Inflasi yang dialokasikan untuk membantu menutupi $ 10 miliar biaya kendaraan pos baru.

Ernst menyebut inisiatif EV sebagai “boondoggle” dan “contoh buku teks limbah,” mengutip penundaan, biaya tinggi dan kekhawatiran tentang kinerja cuaca dingin.

“Anda selalu mengevaluasi program, lihat apakah mereka bekerja. Tetapi tarif di mana perusahaan yang menyediakan kendaraan itu dapat memproduksinya, mereka jauh dari belakang jadwal, mereka tidak akan pernah dapat memenuhi kontrak itu,” kata Ernst selama penampilan baru-baru ini di Iowa State Fair, merujuk pada pertahanan Oshkosh yang berbasis di Wisconsin.

“Untuk saat ini,” tambahnya, “kendaraan bertenaga gas-gunakan beberapa etanol di dalamnya-saya pikir luar biasa.”

Etanol berbasis jagung adalah keuntungan bagi petani Iowa, tetapi upaya untuk membalikkan kursus memiliki dukungan Republik lainnya.

Rep. Michael Cloud, R-Texas, co-sponsor upaya rollback, mengatakan pesanan EV harus dibatalkan karena proyek “tidak memberikan apa pun selain penundaan, truk yang rusak, dan biaya meroket.”

Layanan pos menyatakan bahwa keterlambatan produksi kendaraan pengiriman generasi berikutnya, atau NGDV, “sangat sederhana” dan tidak terduga.

“Kuantitas produksi ramp-up direncanakan dan dimaksudkan untuk menjadi sangat bertahap pada bulan-bulan awal untuk memberikan waktu untuk potensi produksi atau masalah pemasok sederhana untuk berhasil diselesaikan,” kata juru bicara Kim Frum.

Bantuan EV dalam upaya modernisasi

Badan federal independen yang didanai sendiri, yang sebagian besar dibayar dengan ongkos kirim dan penjualan produk, berada di tengah-tengah rencana stabilisasi modernisasi dan keuangan 10 tahun $ 40 miliar. Upaya EV mendapat dukungan penuh dari Presiden Demokrat Joe Biden, siapa yang berjanji untuk bergerak menuju armada mobil dan truk federal semua listrik.

Rencana “Deliver for America” menyerukan untuk memodernisasi armada tanah, terutama kendaraan Long Life Grumman, yang berasal dari tahun 1987 dan tidak efisien bahan bakar pada 9 mpg. Kendaraan telah melewati masa pakai 24 tahun yang diproyeksikan dan rentan terhadap kerusakan dan bahkan kebakaran.

“Mekanik kami adalah pekerja ajaib,” kata Mark DiMondstein, presiden American Postal Workers Union. “Bagian -bagiannya tidak tersedia. Mereka mengarangnya. Mereka melakukan yang terbaik yang mereka bisa.”

Layanan Pos diumumkan pada tahun 2022 akan menyebarkan setidaknya 66.000 kendaraan listrik pada tahun 2028, termasuk model komersial di luar rak, setelah bertahun-tahun musyawarah dan kritik Itu bergerak terlalu lambat untuk mengurangi emisi. Pada tahun 2024, agensi tersebut dianugerahi Penghargaan Keberlanjutan Presiden atas upayanya Listrik armada terbesar di pemerintah federal.

Membangun truk pos baru

Pada tahun 2021, Oshkosh Defense dianugerahi kontrak hingga 165.000 mesin baterai listrik dan mesin pembakaran internal kendaraan generasi berikutnya selama 10 tahun.

Yang pertama dari truk yang tampak aneh, dengan tudung menyerupai tagihan bebek, Mulai layanan di Georgia tahun lalu. Dirancang untuk kapasitas paket yang lebih besar, truk dilengkapi dengan airbag, pemantauan buta-titik, sensor tabrakan, kamera 360 derajat, dan rem antilock.

Ada juga kenyamanan makhluk baru: AC.

Douglas Lape, asisten khusus untuk presiden Asosiasi Nasional Pembawa Surat dan mantan operator, adalah di antara banyak karyawan pos yang memiliki suara dalam desain baru. Dia mengagumi bagaimana Oshkosh merancang dan membangun kendaraan baru, mengubah gudang North Carolina yang lama menjadi sebuah pabrik di sepanjang jalan.

“Saya berada di gedung itu ketika itu tidak lain adalah rak,” katanya. “Dan sekarang, menjadi tanaman yang sepenuhnya berfungsi di mana semuanya dibangun di rumah-mereka menekan tubuh di sana, mereka melakukan semua perakitan-itu benar-benar menakjubkan menurut saya.”

Dimana segalanya berdiri sekarang

Agensi sejauh ini telah memesan 51.500 NGDV, termasuk 35.000 kendaraan bertenaga baterai. Hingga saat ini, ia telah menerima 300 kendaraan baterai dan 1.000 yang bertenaga gas.

Mantan kepala kantor pos Louis Dejoy mengatakan pada tahun 2022 agen itu diperkirakan akan membeli terutama kendaraan pengiriman nol-emisi pada tahun 2026. Masih membutuhkan beberapa kendaraan mesin pembakaran internal yang menempuh jarak yang lebih jauh.

Frum, juru bicara layanan pos, mengatakan pembelian NGDV yang direncanakan “dipertimbangkan dengan cermat dari perspektif bisnis” dan sedang dikerahkan ke rute dan fasilitas di mana mereka akan menghemat uang.

Badan tersebut juga telah menerima lebih dari 8.200 dari 9.250 kendaraan listrik Ford E-Transit yang telah dipesan, katanya.

Ernst mengatakan tidak apa -apa bagi layanan pos untuk menggunakan EV yang sudah dibeli.

“Tapi Anda tahu apa? Kita harus pintar tentang cara kami menyediakan layanan melalui pemerintah federal,” katanya. “Dan itu bukan langkah yang cerdas.”

Maxwell Woody, penulis utama Studi University of Michigan, membuat kasus sebaliknya.

Kendaraan pos, katanya, memiliki kecepatan rata -rata rendah dan sejumlah besar berhenti dan mulai yang memungkinkan pengereman regeneratif. Rute rata -rata di bawah 30 mil dan diketahui terlebih dahulu, membuat perencanaan lebih mudah.

“Ini adalah aplikasi yang sempurna untuk kendaraan listrik,” katanya, “dan ini adalah aplikasi yang sangat tidak efisien untuk kendaraan mesin pembakaran internal.”

____

Penulis Associated Press Hannah Fingerhut di Des Moines, Iowa, berkontribusi pada laporan ini.